新疆网讯（全媒体记者王艳红）4月23日19时许，格库铁路墩吕克站和若羌北站两个新增会让站投入使用，这是格库铁路扩能改造项目今年第一批开通的会让站。
今年3月13日，格库铁路（新疆段）扩能改造工程复工复产，施工进入提速建设阶段。为了确保4月23日墩吕克、若羌北站首批会让站开通，库尔勒铁路建设指挥部提前介入、统筹规划，根据营业线施工、精品工程相关要求，组织各参建单位及设备管理单位对开站方案进行反复推演，盯控现场施工安全、质量，按照节点工期顺利实现了第一批开站目标。
“我们加强了施工计划方案编制审核工作，针对第一批首开站不同施工项目的不同特点，完善管理制度和措施，做好质量安全管控，确保施工目标顺利完成。”库尔勒铁路建设指挥部工管部部长姜晨说。
记者了解到，2023年9月20日，新疆铁路部门开始实施格库铁路（新疆段）扩能改造工程，主要包括增开望阿站等28处会让站，库尔勒地区新建吐库铁路至格库铁路货车联络线，库尔勒站、库尔勒东站增设到发线，以及配套实施牵引供电、电力配套工程，计划工期一年半。今年年内，将逐步开通剩余21个会让站。
作为连接新疆至青海、西藏以及西南等地的便捷骨干运输通道，格库铁路承担了沿线省区煤炭、矿产品、棉花等重要物资运输任务，是继兰新线、临哈线后，第三条进出疆“大动脉”。格库铁路（新疆段）线路东起青海省茫崖镇站，进入新疆境内线路穿越阿尔金山，先后经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁，西抵库尔勒市，正线长度708.15公里。目前，格库铁路运输能力为每年1300万吨左右。
格库铁路（新疆段）扩能改造工程完工后，将进一步提升新疆路网的运输能力，有效缓解兰新铁路运输压力，对巩固脱贫攻坚成果、推进乡村振兴、服务“一带一路”核心区建设、推动新疆经济社会高质量发展具有十分重要的意义。
