4月16日，在东进场高架道路工程安宁渠互通立交项目现场，工作人员在进行加工钢筋作业。（全媒体记者米热扎提·木塔力甫摄）
新疆首座装配式互通立交现雏形
东进场高架安宁渠五层互通立交通车后进出乌鲁木齐地窝堡国际机场更便捷
新疆网讯（全媒体记者王媛媛）一条条“弧形大道”在空中旋转，组成了一个个“圆环”，变成“环形天路”，高架道路交织穿行，四通八达……目前，新疆首座装配式互通立交——乌鲁木齐东进场高架安宁渠五层互通立交雏形已现。
4月16日，记者在东进场高架道路工程安宁渠五层互通立交施工现场看到，该立交桥共有五层，东、西、南、北四个方向八条匝道基本成型。
西侧可连接乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼高架桥，东侧与河滩快速路连接。南北两侧可与102省道相连。
上海市政总院东进场高架道路项目生产经理温程军说：“从空中俯瞰，可以清晰看到，一层层高架在空中组成了一个巨大的圆环，非常壮观。”
作为新疆首座装配式桥梁，东进场高架道路工程西与乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼高架桥连接，向东经安宁渠互通立交、北京路、长春路、湖州路、东站路、环园路，上跨河滩快速路，在河滩快速路和安宁渠互通立交实现区域道路互通。全线设置安宁渠、河滩快速路2座互通式立交，其中位于安宁渠路与乌五公路交叉处的安宁渠五层互通立交是规模最大的、也是施工最复杂的一项关键节点，预计年内完成建设，通车后进出乌鲁木齐地窝堡国际机场更便捷，从而实现多点衔接、快速进出的交通功能。
温程军说，这是一座涡轮形全互通立交，最高一层距离地面22.5米。由于施工作业场地空间狭小、交通组织难度大、安全防护要求高，面对一系列困难，该立交桥采用预制拼装技术，将统一生产的立柱、盖梁、小箱梁等桥梁构件运输到现场后再进行吊装，最大拼接高度达22.5米。同时还采用了超高性能混凝土连接的预制拼装施工工法。目前工人正在对安宁渠五层互通立交最后一联现浇箱梁架体进行搭设。完成现场浇筑后，整座桥体实现贯通连接之后，开始桥面、路灯、标识标线等相关附属设施的施工。
据悉，东进场高架道路工程建成后，主要承担乌鲁木齐市东北片区、城北片区及市区东南方向与乌鲁木齐机场改扩建工程东进口的主要集散通道，进一步增强交通快速转换功能，真正实现四通八达的骨干交通网络。
东进场高架安宁渠五层互通立交建成后将成为乌鲁木齐第四座五层立交，此前已经有河滩路、六道湾、克南高架东延二期三座五层立交。
从最早的木质西大桥到第一座具有立交功能的火车南站立交桥，再到蕴含现代设计理念、彰显城市风格的五层立交桥……如今分布全市的60多座立交桥，共同构成、串起城市交通动脉，让乌鲁木齐的交通从平面走向立体，塑造出新的城市格局。
康东巷预计八月通车
非机动车道将融入海绵城市元素，采用透水混凝土铺设路面
新疆网讯（全媒体记者王丽娜）随着城市快速发展，连接东二环辅道的康东巷成为车辆进出东二环快速道路的一个堵点，预计今年8月，这个堵点将有望实现通车。
4月16日上午，天山区康东巷道路建设开始施工。记者在施工现场看到，施工路段已经封闭，挖掘机按照地面指挥正紧张作业，工人正在进行人行道的铺设和路灯基础施工。
康东巷东起康华路，西接康新路及东二环辅道，是一条长度为996米的双向四车道道路，同步配套建设非机动车道、人行道和绿化带。其中2.5米宽的非机动车道将融入海绵城市元素，采用透水混凝土铺设路面，充分利用道路和绿化带吸收降水和融雪，在有效收集水资源的同时，提高非机动车道使用年限。
“我们还在路面设置了导流槽，建设低于路面的下沉式绿化带，届时雨水可以通过滴灌井或者导流槽流入绿化带。”中建三局项目负责人王晓飞说，与此同时，新配备的智慧路灯损耗小、亮度大，方便后期维护。
家住世界冠郡的市民耿光荣看到施工场面，很是高兴。他介绍，以前这里就是一个土坡，遇到刮风天气灰尘非常大，并且因为路没通，小区每天早晨都堵车。
“路修好后，我们的出行就方便了，两边的绿化带会建起来，我们的生活环境也会变美，期待8月份通车。”耿光荣说。
据悉，康东巷工程的建设，也标志着天山区2024年新建改建道路工程全面开工。截至目前，天山区已开工建设3条新建道路、提升改造1条道路。
“今年计划提升改造延安路南一巷、南二巷以及南三巷等10条道路。建设内容主要为道路工程、道路附属工程，包括给排水、供热、电力土建等工程，还将配套绿化、智慧交通、非机动车道、综合杆体等。”天山区建设局干部姜湖海说。
