8月31日，2026年暑运正式收官。7月1日至8月31日暑运期间，学生流、旅游流、探亲流、跨境商务流多股客流叠加共振，新疆迎来出行与文旅消费双重高峰。

铁路、公路、民航齐头并进，搭建起内通全国、外联欧亚的立体化综合交通体系。一组组攀升的运输数据，既是群众出行热情的真实写照，也是新疆文旅热度持续走高、对外开放步伐不断加快的鲜活注脚。

铁路动态调配运力，旅游专列带领游客沉浸式领略天山南北风光；公路深耕交旅融合，让出行道路变身风景廊道；民航持续织密空中航线，升级智慧暖心服务，做强区域航空枢纽。铁路、公路、民航多维度联动发力，把滚滚人流转化为实实在在的消费动能，为新疆经济社会高质量发展积蓄澎湃力量。

客流涌动 彰显新活力

9月1日，乌鲁木齐站候车大厅，旅客有序排队检票进站。截至8月31日，为期62天的铁路暑期运输工作圆满结束。（记者陈岩摄）

8月31日，乌鲁木齐站售票处、进站口、旅客扶梯、候车大厅等点位，引导人员穿梭值守，及时为往来旅客提供各类服务。

候车大厅内，旅客张璐拎着大大小小的行李等候乘车。“学校开学了，我准备返回北京。在新疆游玩一个多月，还买了不少‘新疆小羊’玩偶，打算带回去送给同学们。”她说。

今年暑期，学生流、旅游流、商务流、探亲流多股客流叠加，群众出行需求旺盛。为全力满足暑运期间旅客出行需求，新疆铁路部门持续扩大“天山雪莲”服务品牌效应，进一步挖掘运输潜力，严格落实“一日一图”动态运力调配机制，在三季度86对图定旅客列车基础上，动态铺画北京西、成都、兰州西等12对跨省方向临时旅客列车、17对疆内临时旅客列车。暑运期间，累计增开临时旅客列车1581列，对1566列动车组列车实施重联运行，有效增加热门地区和方向运力供给。

服务保障方面，乌鲁木齐站专门设置学生、旅游团体专用进站、候车、检票通道，大幅提升团体旅客通行效率。针对夏季高温、大客流集中出行特点，车站提前对站内空调、饮水、照明等基础设施开展全面检修维护，严格落实防暑降温保障措施，为旅客营造舒适安全的候车环境。

车站还强化协同联动，与公交、出租车、网约车平台实时共享客流信息，在客流高峰时段加密地面接驳运力，实现铁路客运与城市公共交通高效衔接。

暑运期间，新疆铁路部门累计发送旅客1197.31万人次、日均达19.31万人次。阿勒泰、哈密、奎屯等多个车站旅客发送量创下历史同期新高。“现在交通越来越方便，这个暑期来乌鲁木齐游玩，不仅看了疆超联赛，还看了演唱会，生活丰富多彩。”上海游客张蔷薇说。

当下，越来越多游客偏爱深度游，向往慢下来、住下来、沉浸式感受当地风土人情，旅游专列产品也顺势贴合这一新需求。新疆铁路持续丰富客运产品，推出多层次、多样化旅游专列。全新升级的“新东方快车”凭借高品质出行体验，收获众多游客喜爱。结合天山南北地域特色，铁路部门优化南北疆环线游、南疆精品游、北疆精品游等线路，覆盖民俗体验、亲子研学、避暑康养等多元场景，暑运期间谱系化开行“新东方快车”“天山号”等旅游专列26列，接待国内外游客近6000人次。

“这次来新疆旅游，落地机场就有专人专车接机，直接送到酒店，大件行李不用自己搬运，工作人员帮忙送上列车。”来自西安的游客张国强感触颇深。

公路廊道 释放驱动力

9月1日12时许，S21阿乌高速克拉美丽服务区内，旅游大巴、私家车有序停满停车场。不远处的克拉美丽沙漠公园沙丘上，不少游客驻足拍照，驼队驮着游客缓缓穿行沙海。

暑运期间，新疆迎来旅游高峰，家庭游增多，自驾出行、小团出游旅客让公路交通更加繁忙。

不少游客自驾S21阿乌高速，穿行古尔班通古特沙漠，从乌鲁木齐奔赴阿勒泰、克拉玛依等地，或者结束北疆游从乌鲁木齐返程。作为全国首条沙漠高速公路，这条路跳出公路单纯通行的定位，探索“服务区+景区”创新模式，让旅客从匆匆“路过”，转为惬意“停留”。

克拉美丽服务区打造沙漠游乐综合体，沙漠巴扎集市、沙漠巴郎餐厅供应地道新疆风味。房车驿站、摩托车营地、免费自助露营区适配户外爱好者，沙漠酒店可供游客夜观大漠星空。骆驼骑行、UTV越野、沙海云桥、古生物探索园等项目吸引大批游客体验。以蒙古野驴为原型的IP形象“阿呜”和游客互动，配套推出S21有礼系列文创，进一步延伸消费产业链。

“服务区和景区一体的体验特别新奇，吃喝玩乐一站式配齐，颠覆了我们对沙漠公路的认知。”浙江游客谢莉和朋友们结束北疆自驾之旅即将从乌鲁木齐返程，对这里的体验感触颇深。

火热客流印证交旅融合发展活力。克拉美丽服务区经理麦尔旦·阿里木江介绍，夏季客流高峰，服务区双向日均车流量超4000辆，接待游客2.7万人次。面对暑运出行压力，服务区今年提前新增8座充电桩、16支充电枪，并有计划扩建停车场，新增停车位。

不只是克拉美丽服务区，S21阿乌高速沿线服务区都实行“一区一主题”差异化建设。五家渠服务区打造兵地融合文旅示范点，103团服务区建成沙湖湿地观景台与动植物科普区，黄花沟服务区依托万亩向日葵打造田园打卡地，吉力湖服务区深挖乌伦古湖渔牧文化，一路站点各有特色，串起大漠沿线文旅风光。

风景在路上。在新疆，这句话不是一句感慨。暑运期间，新疆多条景观公路迎来车流高峰，持续释放路衍经济红利。

G681阿禾公路是串联阿勒泰市与禾木村的生态旅游大动脉。今年进入旅游旺季以来，阿禾公路日均车流量近3000辆次。沿线设置的2个服务区、7座服务驿站、31个停车区，随处可见停车休息、拍照打卡的游客。

全长48.2公里的禾木公路，是连接喀纳斯、禾木等著名景区的重要通道，入选全国“四好农村路”助力乡村振兴典型案例，获评2024年“行在乡村，游在路上”“最美自驾精品路”称号。暑运期间，也迎来一拨又一拨游客。公路红利持续向乡村传导，沿线民宿经营、马匹租赁、特色餐饮等业态持续升温，闲置民居、生态资源有效盘活，让交通区位优势切实转化为乡村发展优势、群众增收胜势。

新疆持续深耕交旅融合，公路不再只是奔赴目的地的通道，本身即是风景。刚刚落幕的暑运，也是新疆交旅融合成果的集中展示。依托全域畅通的路网、提档升级的服务站点、不断丰富的文旅业态，新疆把通行道路升级为文旅廊道，将过路流量转化为消费增量。

密集航线 夯实辐射力

9月1日，乌鲁木齐天山国际机场航站楼内人头攒动，值机柜台前秩序井然，安检通道旅客有序通行，一架架银鹰接续腾空，载着八方旅客奔赴疆内各地、国内城市以及欧亚多国。

2026年暑运落下帷幕，新疆民航交出亮眼成绩单。暑运期间，全疆机场累计保障旅客1309.75万人次，同比增长10.60%，保障运输航班99900架次，同比增长10.59%，生产运输量实现两位数同比增长，航空市场活力持续释放。

依托枢纽的航线辐射效应，疆内机场航线网络持续织密，航班供给不断增加，其中乌鲁木齐天山国际机场充分发挥区域枢纽核心作用，加大运力投放，优化中转配套服务，累计保障旅客731.41万人次，运输航班43972架次，同比分别增长13.57%、17.74%，有效带动新疆民航快速发展。

亮眼的整体数据背后，离不开驻场各航空公司的运力加码与航线开拓，各家航司全面布局、协同发力，共同撑起暑运航空大流量。

7月1日至8月31日，南航在新疆累计执行航班超1.92万班次，运送旅客超340万人次；乌鲁木齐航空执行航班5020班，安全运输旅客67.36万人次。

8月21日，乌鲁木齐天山国际机场年度旅客吞吐量突破2000万人次，创下阶段性历史新高。

来自江苏的游客陈玉梅正准备经由乌鲁木齐中转飞往喀纳斯，说起航空出行体验十分满意：“我们从南京直飞过来，转机去喀纳斯，串飞航线选择很多，不用绕路折返，大大节省路上耗费的时间，旅途轻松不少。”

经常往返国内其他城市出差的市民王浩也深有体会：“现在不管出差去国内，还是周末飞伊宁、阿勒泰短途游玩，航班选择十分丰富，出行自由度高，不用再为中转折腾。”

面对学生游、亲子游、跨境公商务游多重客流叠加，各大航司精准匹配市场需求，持续加大运力投放。

南航调配多架宽体客机保障重点干线，新开17条国内直飞航线，加密伊宁、喀什等热门旅游地航班，同步织密中亚国际航线网络；乌鲁木齐航空投入3架C909国产支线客机深耕疆内市场，新开通多条跨区域航线，复航旅游热门航线，串联起南北疆优质文旅资源。国际航线方面，多条中亚、东亚航线客座率接近90%，乌鲁木齐机场国际中转比例同比提升，向西开放空中通道愈发通畅。

航线版图不断拓展的同时，智慧化、人性化服务持续落地。乌鲁木齐天山国际机场上线多语言AI数字人问询终端，以国产模型筑牢数据安全防线，破解多语种旅客咨询难题；国内始发航班“一刻登机”、无陪儿童可视化管理、“爱宠进客舱”等特色服务惠及万千旅客。“天山机场”小程序集成46项线上服务功能，自动驾驶摆渡车、行李转运机器人投入大客流保障，分组登机模式有效缓解廊桥拥堵。机场还联动航司、景区推出登机牌文旅优惠、机票酒店套餐、空地自驾联运产品。

四川游客刘丽华对此感触很深：“坐飞机直达乌鲁木齐，下飞机就能取车，游玩结束还可以异地还车，不用原路折返，真正实现深度慢游。”

对内联通国内各大城市群，对外架起向西开放空中桥梁，疆内打通各地州文旅商贸往来。

暑运一路走高的客货数据背后，是持续完善的航线网络、迭代升级的智慧服务、深度融合的航空文旅业态。民航充分发挥枢纽优势，把往来客流转化为实实在在的文旅消费，厚植乌鲁木齐航空枢纽集聚力，为新疆文旅产业提质、高水平对外开放注入强劲动能。（记者李凯 史传芝 王媛媛）