在经开区（头屯河区）两河高端制造科技产业园的中厚板容器载具“共享工厂”，现代化车间布满了智能化生产设备。（记者唐红梅摄）

智能化切割焊接设备正在作业。（记者唐红梅摄）

新疆网讯（记者唐红梅）30分钟，一块钢板就能变成一个制造业的关键零部件。凭借“共享工厂”这一创新模式，今年一季度，位于乌鲁木齐经开区（头屯河区）的新疆大道实业投资有限公司（以下简称“新疆大道实业”）签下了14.57亿元的订单。

从2月28日开始，新疆大道实业的中厚板容器载具“共享工厂”已进入全负荷生产模式，目前的订单排期已至今年年中。

企业如何保障这十几亿元订单的高效交付？答案就藏在数字化和智能化的设备中。

走进“共享工厂”，1条激光切割线、1条等离子切割线、3条开卷校平线、6条焊接线、55台焊接机器人等智能化生产线高速运转，工人熟练地操作设备。

从一卷钢板的上料，到全自动开卷、校平、剪切、切割、折弯、焊装、静电喷粉等工序，高效保障了产品从钢板到零部件的快速成型。其中，仅焊接自动化生产线的工作效率就比传统焊接提高了5到6倍，部分环节的自动化率更是达到了90%。

新疆大道专用装备有限公司现场总指挥刘伟介绍，以生产一个五六米长的厢式货车订单为例，现在一天可以完成16个左右。鉴于上半年订单已排满，企业后续将优化人员配置并适时增加人手，确保所有订单都能保质保量按期交付。目前，企业正通过“一人多岗”的复合型人才培养模式，快速扩充团队，为下半年的产能提升提前布局。

作为新疆首个打通装备制造业关键环节的“共享工厂”，该中厚板容器载具中心自2025年10月底投产后，仅用两个月就交付了45台自卸车货箱及副梁、29辆环卫清雪车配套订单。2026年开年，企业再迎订单热潮，交出“开门红”的亮眼成绩单。

新疆大道实业投资有限公司董事长杨森介绍，目前正在生产的订单包括陕汽的2000辆货箱及副梁、500辆改装车，上海跃进的3000辆上装，上汽红岩的1000辆矿卡等。“共享工厂”的核心是围绕设备、技术、人才打造全方位的资源共享体系。依托工厂建立的人工智能大数据库和技术共享平台，能为合作企业的产品开发提供核心技术支撑与资源共享服务。

新疆装备制造业本身具有小批量、多品种、高精度的产业特征，企业普遍面临资金投入大、回报周期长、生产设备利用率偏低等现实难题。为此，“共享工厂”以“拼单”模式实现了厂房、设备、生产线的高效共享，精准破解了产业痛点，可为自卸车、矿卡、市政环卫车辆及其他商用车提供车厢上装及副梁、特种方舱、集装箱，以及水罐、油罐等特殊容器的生产服务。

目前，该“共享工厂”的年产能可达各类车辆上装20000台（套）、特种方舱5000套、集装箱20000套、专用（改装）车辆2500辆，年产值预计达35.8亿元。

杨森坦言，面对持续增长的订单需求，企业正进一步提升数字化、智能化水平。下一步将与松山湖实验室、新疆大学、新疆工程学院合作，联合成立新域智能管理中心，围绕设备运行、销售市场、原材料等建立大数据模型，打通从订单承接、生产制造到出货销售的全流程链路，优化资源配置，推动生产、供应、销售端的深度融合，提升整体运营效率。

作为新疆装备制造领域的“链主”企业，新疆大道实业也是乌鲁木齐市装备制造产业促进会会长单位。企业将以促进会为纽带，串联上下游企业，实现“抱团发展”。

大道实业聚焦装备制造的共性工艺环节，布局了中厚板容器载具、模具、冲压、机加、铸锻造、表面处理六大共享制造中心，旨在推动设备、人才、技术、市场等要素的共享，助力各企业降低成本、提高产能。

其中，模具和冲压共享制造中心将于近期投产，可生产汽车油箱、储气筒等产品，生产线自动化率将达到95%。

杨森透露，下一步，企业将加快扩大产业规模，推动机加、铸锻造、电镀等共享制造中心在今年内陆续建成投产。六大共享制造中心全部投入运营后，有望实现新疆装备制造本地化率达70%。同时，企业还将打造“人工智能+制造共享”的产业新模式，通过数字化、智能化实现提质增效，并依托新疆自贸试验区的发展机遇，深化国际产能合作，以“新域工业智能体”为核心，向中亚五国及共建“一带一路”国家输出产品与技术。

“我们的目标是打造新疆装备制造的自主品牌和核心知识产权，推动产业向高端化、智能化、国际化迈进。”杨森说。