一列装载瓜果、奶制品、零食等新疆特色产品的X8588次快递电商班列从乌鲁木齐三坪站驶出，开往西安国际港。 （乌鲁木齐晚报资料图片）

在乌鲁木齐邮区中心邮件处理中心，工程师对智能机械臂进行测试。 （乌鲁木齐晚报资料图片）

在中国邮政集团有限公司乌鲁木齐市分公司青海湖路云仓，工作人员操作电动地牛取货。 （乌鲁木齐晚报资料图片）

新疆网讯（记者王璇 唐红梅 李宁艳）今年“双11”，你网购了吗？进入第17个“双11”，“购物节”变成了“购物季”，持续拉长的大促时间，也让快递高峰被“摊平”。在乌鲁木齐，分别于10月31日至11月6日、11月7日至11月10日、11月10日至11月20日形成三个快递高峰时段。

同时，伴随着顺丰、中通、申通、圆通等快递企业新疆总部基地相继落地乌鲁木齐，智能化的省级分拨中心、本地仓储中心等集中建成，快递分拣周转效率大幅提升；快递包机、电商班列、高铁运快递等，构建起高效的配送体系；智能机器人、无人运输车等一系列智能“黑科技”设备陆续投用，多种因素加持下，今年“双11”快递物流将开启新的速度。

总部基地建成，分拨能力大幅提升

11月8日，位于乌鲁木齐高新区（新市区）余杭路与三工路交叉口的圆通速递新疆总部基地一派忙碌。自10月28日启用以来，基地已高效处理超过800万件包裹，以智能化、规模化运营助力新疆物流发展。

圆通速递新疆总部基地是继中通、申通的省级分拨中心搬迁至乌鲁木齐后，又一快递企业总部落地乌鲁木齐。至此，国内10家主要品牌寄递企业新疆总部，通过新建或租赁仓储中心等形式落地乌鲁木齐，标志着以乌鲁木齐为核心的全疆快递枢纽初步形成。

圆通速递新疆总部基地是建筑面积达8.6万平方米的现代化园区，作为综合性区域总部基地，园区内设智慧物流中心、仓配中心、高标准普货仓及恒温恒湿仓等专业设施，依托仓储、运输全流程数字化管理系统，实现物流各环节的智能调度与高效协同。

“圆通速递新疆总部基地不仅是区域流通枢纽，更是融合物联网、大数据、云计算的智慧物流创新平台。”圆通国际总裁周建说，圆通在新疆建有乌鲁木齐集运中心和天山城市服务中心，下辖56家分公司，服务网点及终端门店近1200个。

此前，新疆转运中心日均包裹处理能力为60万件，新总部基地启用后，这一数字跃升至300万件，有能力承担起电商平台进出疆半数包裹的处理任务。

11月8日，在申通快递乌鲁木齐分拣中心，货车满载包裹频繁进出，分拨中心里，传送带如行云流水般运转，一个个包裹在高速传送中接受智能摄像头的精准扫描。在视觉识别和人工智能等技术助力下，平均每分钟有上百件包裹被快速分拣处理。

申通快递乌鲁木齐分拣中心不久前刚投用的二期场地不仅更宽敞，还新增了几条自动化分拣设备，目前该中心已建成投入使用自动分拣线路12条，规划日产能100万票。

前两年从昌吉市搬入乌鲁木齐市的中通快递集团新疆管理中心，主要承载省级分拨中心等功能。

该分拨中心有两套双层自动化分拣线和一套单层自动化分拣线，最大日处理能力可达150万件，处理能力比搬迁前超出两倍。

近年来，各寄递企业依托乌鲁木齐国际陆港、空港加速布局，越来越多的快递企业总部基地落地，打造了服务要素高度聚集，向下辐射各地州市、向东连接国内主要城市的全疆快递枢纽。

推进仓配一体化，快递时效大幅提速

快递行业通过服务场景化、产品定制化和技术智能化构建多元寄递服务体系，通过布局智能前置仓、提供个性化投递选择等创新举措，显著提升服务响应能力。

今年5月，申通快递通过仓盟模式在新疆建立的首个仓配中心投入运营，新疆消费者的网购实现了从“跨越大半个中国”到“家门口发货”的跨越，乌鲁木齐周边300公里内的昌吉市、吐鲁番市、克拉玛依市等地均被纳入“次日达”服务圈，全疆范围内95%的包裹能在两日内送达，物流时效从原来的行业平均3日—5日压缩至1日—2日，平均提速超过两天以上。

该仓配中心也是和淘宝合作的首个本地仓，联合淘工厂引入上百个品类的“三元三件”低价爆品，覆盖老百姓日常所需，由淘工厂义乌仓直发新疆。本地仓运营后，低价商品可通过前置仓储提前备货，消费者下单后，分拣、装箱均在本地完成。新的物流服务模式使低价商品突破物流成本制约，最快能实现源头直供次日达。

而在京东平台购物，用户更是可以体验到“当日达”“211限时达”的极速服务。其中的关键，就在于京东本地仓的持续投入。在继乌鲁木齐京东物流“亚洲一号仓”乌鲁木齐智能产业园投用后，今年上半年，京东物流（喀什）智慧物流仓（以下简称京东喀什仓）正式投用。

作为新疆南部首个集仓储和快递功能于一体的智能化物流枢纽，京东喀什仓彻底改写了南疆消费者“网购等一周”的历史。

京东物流新疆地区负责人杨建华说，过去，喀什消费者网购的大部分商品，要从乌鲁木齐中转，配送周期较长，农产品外销物流成本相对较高，京东喀什仓显著提升了当地消费者的购物体验，同时有效降低了全疆社会物流成本。

本地建仓、邮政云仓、总部基地仓配一体化……不仅进一步优化完善配送网络，更大幅缩短配送时间。

飞机、班列和高铁，运输方式更多元

11月9日凌晨，乌鲁木齐邮区中心邮件处理中心灯火通明，一片繁忙，装卸垛口排满了待装发车辆，生产值班调度张元荣站在15号垛口拿着对讲机说：“抓紧时间装西安集装箱邮件，要轻拿轻放，有序堆码。10分钟后准时发车。”

自8月21日新疆邮政首列乌鲁木齐至西安电商集装箱专列启运以来，截至目前，已平稳运行两个半月。作为新疆联通国内核心城市的物流新动脉，该专列不仅填补了新疆电商邮件干线铁路规模化运输的空白，还成为推动西北与西南、华北地区物流互联互通的关键载体。

目前专列承载的邮件主要发往西安、昆明、成都、贵阳、太原、呼和浩特6个核心城市，覆盖了西南、华北地区的重要物流节点，邮件内容涵盖了新疆本地的特色农产品、手工艺品以及日用消费品。从运量数据来看，专列呈现出稳步增长的良好态势：9月首月即实现7.1万袋（件）的发运量；10月随着电商旺季来临，发运量攀升至8.8万袋（件），环比增长超23%；进入11月后，日均装发量稳定在2600袋（件）左右，每日都处于满负荷运行状态，满足了新疆本地电商企业“出疆入海”的物流需求。

同时，新疆铁路部门开行的乌鲁木齐至西安快递电商班列已开行100余列，京东、顺丰、极兔等企业的快递搭乘班列出疆，包裹最快48小时就能签收。

除包裹通过航空运输外，今年“双11”，京东、顺丰均推出专属保障方案，通过航空运输助力新疆牛羊肉等更快出疆。

这个“双11”，你的快递还将“坐”上高铁，截至目前，全网已开通高铁邮路超200条，通过高铁运输邮件次日递率超90%。

11月1日，新疆铁路“双11”网购高峰期快运服务正式启动。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司联合中铁快运乌鲁木齐分公司，针对“双11”网购高峰期，加大高铁运力投放，在11月1日至30日期间，利用乌鲁木齐至西安北方向D2718次高铁列车8号车厢，采取控票运输的方式运送高铁快件。每日还利用喀什、库尔勒至西安，乌鲁木齐至北京、上海、广州、武汉等城市的17列直通普速列车行李车、10列疆内普速列车行李车提供铁路快运服务。利用每日开行的乌鲁木齐至哈密、鄯善北、库尔勒、克拉玛依、伊宁等城市间21列载客动车组办理高铁快运业务。

运能与线路优化同步推进，圆通速递提前与多家优质承运商签订旺季运输协议，新增乌鲁木齐至沈阳、济南、成都、深圳、东莞的直达线路，覆盖东北、华东、西南、华南核心经济区，进一步缩短快件在途时间，完善“快进快出”的物流通道。

智能“黑科技”助力，快递速度持续刷新

今年“双11”期间，乌鲁木齐邮区中心新增了智能化分拣设备窄带机和机械臂，通过实现包裹的自动供件、智能识别和快速分拣，构建“机器代人”和“无休作业”新范式，突破传统人工操作的时间瓶颈，实现产能倍增与成本优化。

11月9日，在乌鲁木齐邮区中心的分拣线上，窄带分拣机与4台智能机械臂供件机器人正在高效运转，当邮件经过滑槽进入供件平台，机械臂通过3D相机智能识别邮件位置、大小等信息，实现智能抓取和供件。

智能机械臂供件机器人是无人化场景应用的尖端科技，采用“机械臂+3D视觉识别+智能调度算法”三大核心技术，具有占地面积小、分拣效率高、安全性强、自动和人工模式可兼容的显著优势。其供件效率达每小时1400件以上，供件成功率高达99%以上，能精准完成各类标准邮件的抓取、定位与供件作业，替代了部分重复性、高强度的人工供件岗位。窄带分拣机以1.8米/秒的高速运行时，系统分拣效率可达每小时4000袋（件）；即使在1.5米/秒的平稳速度下，分拣效率依然保持在每小时3300袋（件）的高水平。

乌鲁木齐邮区中心生产管控部经理田军介绍，这两项行业核心“黑科技”装备投入运行，标志着中心在智能分拣升级、人力成本优化、科技化运营水平提升等关键领域实现突破性进展，为“双11”旺季期间邮件“高效、安全、准确”传递筑牢硬核支撑。

在圆通速递新疆总部基地小件揽收区，双层双环四点自动化智能化分拣线高速运转，灰色传送带上的快件依次完成扫码、称重、分拣，全程无需人工干预。

“这套智能系统每小时可处理5万至6万件快件，包裹从揽收到装车全程不超过40秒。”圆通速递新疆转运中心负责人阿布杜沙拉木·买提库尔班介绍，智慧物流中心专门处理均重2.5公斤以内的小件快件，每层设置200余个分拣口，双层同步运行可覆盖至少400个流向，让包裹处理能力较此前提升5倍。

随着新疆寄递企业数字化、信息化、智慧化水平不断提升，新疆快递的“新”速度将不断刷新。

多说一句：以高效现代物流助力经济发展

现代物流作为实体经济的“血脉经络”，它一端连接着制造企业，一端服务着万家灯火，从枝头鲜果到医药冷链，从电商包裹到本地特产，新疆现代物流正迸发蓬勃活力。

如今，新疆许多消费者的快递已不仅仅是衣服、鞋帽、日用品和水果，空调、冰箱、洗衣机等大件商品也实现了“包邮”送达。

“包邮区”扩围，激发出旺盛的消费意愿。国家邮政局数据显示，前三季度，西部地区快递业务量占全国的比重较上年同期上升了0.5个百分点，新疆、宁夏、贵州、青海等省区快递业务量增速约30%。今年“双11”开启以来，京东平台偏远地区订单增速已达去年同期的三倍。

“包邮区”向西延伸，背后是“集运配送”等物流模式创新。快递公司与电商平台合作，在陕西西安等地设立中转集运仓，推动寄递成本大幅降低、配送时效不断提高。

同时，得益于物流成本的持续降低，西部地区农特产品的市场竞争力正显著增强。比如眼下正值新疆棉花丰收季节，新疆棉被陆续上线各大电商平台。据统计，近一个月，仅乌鲁木齐市邮政分公司的棉被寄递量就达到了11.2万件。

随着新疆现代物流产业集群建设加快推进，高效的现代物流必将在服务经济高质量发展、更好满足群众用邮上发挥更加重要的作用。 （王璇）