选手驾驶赛车经过涉水路面。（特派阿克苏记者陈彦仿摄）

新疆网讯（特派阿克苏记者陈彦仿）5月23日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛进入SS3柯坪赛段。该赛段总长655.20公里，涵盖摩托车组279.44公里、汽车组334.61公里的特殊赛段。赛道从白驼山庄延伸至克斯勒塔格风景区，前段为狭窄涉水峡谷，后段包含高速戈壁与深车辙乱石地貌，138公里及260公里后为关键挑战区。

开赛前，车手们普遍认为这是一条没有难度的赛段，赛道前段沿峡谷蜿蜒而行，峡谷间水流潺潺，景色壮丽且优美。然而，赛道内布满了峡谷水流冲刷形成的密布车辙与碎石，戈壁区多水冲沟与浮尘，全程综合考验车手导航能力及机械稳定性。

摩托车组：逆境中的突破与坚守

在当日的赛段中，摩托车组展开了激烈角逐。五堡大海道车队的扎克尔·牙克甫摆脱了前一日信号不佳的困扰，状态火热，全程顺利，他完赛后非常兴奋：“今天跑得特别舒服，终于找到感觉了，今天拿赛段冠军应该没问题！”

前两日表现极佳的红驼机车厂队一队车手马汀在赛道中遭遇摔车，这对摩托车手来说非常消耗体能。马汀顾不上身上的疼痛，将车扶起，咬牙坚持完成比赛，他说要在自己身上展现出体育精神。事故的发生对他的比赛节奏和成绩造成了一定影响，但他依然保持乐观，他相信自己能够尽快恢复，并顺利完成后续比赛。

红驼机车厂队二队的立陶宛车手阿鲁纳斯则在艰难的导航环境中表现稳定。他说，虽然途中也犯了一些错误，但他成功避开了更严重的导航失误。看着对手从身边超过，他耐下性子，一步一个脚印地完成了比赛，他的表现也和赛前预计的相差不多。

而前两日表现极佳的方响量当日遭遇机械故障，在赛段中两度因ENB（越野赛事的超车报警系统）装置松脱及油管脱落被迫减速处理，累计损失近10分钟时间，这对当日排名产生直接影响。他说，本次环塔的目标是在确保安全的基础上逐步提升排名，他相信能够顺利完成这一目标。

汽车组：高速与风险并存

在当日进行的SS3爱跑·阿克苏赛区柯坪赛段中，汽车组迎来了高速、颠簸与挑战并存的比赛日。

比赛发车不到10公里，2辆车因电路进水造成故障，1辆车撞到了水中的大石头导致机械事故，最终3辆车被迫告别了本届环塔拉力赛的排位之争。

山西华舰任我行车队一队车手王杰峰为此感到遗憾：“涉水路面最可怕的就是根本看不到水中的‘意外’，我的环塔结束了，明年再来吧！”

前两日，王杰峰跑得很稳定，有着不错的排名，他说不论成绩如何，都会坚持完赛，这是环塔的意义。

国内顶尖拉力赛车手韩魏依然保持很好的状态，在高速河床与水冲沟交织的复杂路况中全力推进，尽管他在导航中再次于去年的“老地方”误入歧途，被两台赛车超越，但他迅速追回节奏完成反超。

赛后韩魏坦言：“我们今天浪费了八九分钟，追上去有点难，不过预期就是玩得开心，保持在十几名就可以。”

朱广海则在赛段中遇到爆胎意外，换胎过程耽误了近15分钟，对成绩造成一定影响。朱广海赛后表示对自己的发挥并不满意，已计划赛后复盘经验，为接下来的比赛做好准备。

随着SS3柯坪赛段落下帷幕，2025环塔拉力赛也正式进入全程节奏最长、地形最复杂的赛段阶段。无论是峡谷中的跌宕起伏，还是戈壁上的风沙交织，每一公里都在考验着车手的耐力、技术和意志。接下来的每一赛段，仍将是竞技与精神并存的征程。风沙未歇，征途不止，环塔仍在继续，精彩仍在上演。