广汽传祺汽车有限公司新疆分公司的总装车间，工作人员正在生产线组装汽车。 （全媒体记者唐红梅摄）

新疆网讯（全媒体记者唐红梅）汽车产业具有产业链长、涉及面广、带动性强、政策驱动效应明显和技术资本密集等特点，在国民经济中占有举足轻重的地位。

近日，自治区工信厅、交通厅、商务厅，乌鲁木齐市工信局等部门，新疆机械电子行业协会、新疆新能源汽车发展协会等，联合乌鲁木齐经开区（头屯河区）及汽车上下游企业，举办了一场汽车产业链企业座谈会。

座谈会围绕加强汽车产业链上下游合作，引导汽车制造配套产业本地化、规模化、集聚化发展，提高产品质量和竞争力，推动整个汽车产业链升级展开讨论。

今年的政府工作报告指出，要加快制造业重点产业链高质量发展，强化产业基础再造和重大技术装备攻关。

本次座谈会上，参会企业形成一个共识：只有推动整车和零部件企业融通发展、抱团取暖，才能让产业振兴这场大戏频频唱出高潮，奏响新疆汽车产业高质量发展的最强音。

汽车生产企业今年引入新车型

座谈会在位于经开区（头屯河区）的广汽传祺汽车有限公司新疆分公司（以下简称广汽传祺新疆公司）举行。

走进广汽传祺新疆公司的总装车间，企业今年引进的全新GS4 MAX车型走上总装线，经过60个工位操作，平均每10分钟就可下线一辆汽车。

“这是我们4月底开始批量生产的新车型。”广汽传祺新疆公司总经理骆海天说，GS4 MAX车型相较于原先的GS4车型，在车身尺寸、前格栅、中控大屏等方面作出调整，配备8个环抱式安全气囊，搭载远近灯光自动切换、碰撞预警等L2级智能驾驶辅助功能，实现了智能控制和安全性的双重提升。

“每一款新车型上线，我们都需要调整生产线，也要更新相应的配件。”骆海天说，目前企业所需的配件都是从总部配送来的，如果新疆本地有符合企业所需的配件，可以向总部引荐，本地采购能节约成本。

小零件，大“链”接。生产一台传统燃油车需要超20000个零部件，即便是新能源汽车，也需要超10000个零部件，一家整车企业几乎不可能自己制造所有零部件，所以，汽车产业主配协同的良好生态尤为重要。

陕汽新疆汽车有限公司是新疆第一家从事整车生产的企业，企业在与多家疆内配套企业合作的基础上，还与新疆瑞利福开发的钣金件、新疆大道实业投资有限公司（以下简称大道实业）开发的铝合金储气筒和油箱样件开展合作，带动汽车配套产业协同发展。

今年一季度，陕汽新疆汽车有限公司产值实现15%的增长。其中，新能源车型订单占比超三成，成为企业发展的新引擎。

“我们自身还引进了一些配套企业，已经发挥了作用。”陕汽新疆汽车有限公司副总经理时新立说，企业深耕厂矿物流、城建渣土等场景，加速纯电动、氢能等新能源技术研发。其中，应对新疆矿区多坡道的复杂路况，企业研发的纯电动自卸车，凭借零排放和能量回收技术，成为市场新宠。

时新立说，接下来，企业将拓展“风光氢储”一体化应用场景，打造零碳运输示范项目，深化中亚市场本地化合作，不断研发适配的新能源车型。

多方努力完善配套

截至2024年年底，新疆共有4家汽车整车生产企业，都集中在乌鲁木齐经开区（头屯河区），产品主要为重卡、乘用车、新能源客车、特种车辆等。

随着汽车产业加快发展，新疆不断提升汽车关键零配件和基础配套工艺本地生产能力，八一钢铁、昆仑轮胎、金雪驰、福克油品等企业持续为汽车生产企业提供汽车板簧、轮胎、润滑油等配套产品。

双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司在乌鲁木齐市和库尔勒市建有2个轮胎生产基地。目前，公司为全国十多家车辆制造企业提供多种型号的轮胎。

双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司销售分公司大客户部副部长卢胜林介绍，在疆内，公司在与陕汽新疆汽车有限公司合作，提供配套轮胎的基础上，还将根据其他汽车企业的需求，定制化研发生产符合不同车型要求的轮胎产品。

在位于经开区（头屯河区）的两河高端制造科技产业园车辆总装车间，工人们正在生产特种车辆和新能源客车，该产业园就是由大道实业投资建设。

一季度，大道实业生产特种车辆和新能源客车产值达到3.7亿元，实现了“开门红”。其中新能源公交车主要销售到乌鲁木齐市和各地州市场，专用车辆销售到国内多个城市，还在洽谈中亚的意向订单。

大道实业董事长杨森坦言，汽车产业小到螺丝钉、螺母、气体发生器，大到座椅、转向器支架、发动机等零部件，都要从疆外采购，物流运输成本高不说，这种产业链上下游缺失会影响经济发展。2019年之前他准备到新疆创业时，就是带着建产业园，打造产业链的想法而来。

正是抱着这样投资新疆的初心和决心，两河高端制造科技产业园除生产客车和特种车辆外，还正在配套建设大型冲压中心、电镀中心、零部件产业园等，为汽车及装备制造业提供配套。

眼下，总投资15.88亿元的“中厚板容器载具项目”正在加快建设中。

杨森介绍，项目将建设4条先进的智能化生产线，生产自卸车车厢、专用车辆集装箱等。预计今年7月，中厚板容器载具项目就可以正式投产，汽车厂家的上装问题就能解决。

“我们上的所有自动生产线都是柔性自动生产线，它可以满足小批量、多品种、高精度生产，这样就让更多装备制造业的企业受益，把成本降下来。”杨森说。

政府部门做好产业链服务

2024年，新疆汽车保有量约670万辆，其中新能源汽车约30万辆，发展汽车产业潜力巨大。

下一步，自治区将充分发挥新疆市场潜力和出口优势，助力新疆汽车制造企业找到适宜的细分市场；同时将重点引进和培育一批国内具有一定规模的汽车零部件生产企业落户，提升本地化配套率，降低汽车生产企业成本。

经开区（头屯河区）工业和信息化局局长秦江峰说，按照汽车产业链谋划，经开区（头屯河区）已对接汽车车架、开闭件、汽车内外饰、油箱等多家汽车配套企业。其中，汽车车架、开闭件生产项目将于今年开工建设。同时，经开区（头屯河区）通过梳理汽车产业链企业发展现状，形成“产业链图谱”，找到汽车产业发展中的短板和痛点，制定具体的突破办法，实现延链、补链，提升本地产业的配套率，以促进汽车产业的发展。

自治区工信厅相关负责人介绍，工信部门将主动对接在疆汽车生产企业总部，协商提升新疆公司排产计划，提升新疆汽车产业有效产能利用率；并帮助企业提升售后服务响应速度，依托总部力量在研制、设计和生产等环节中，针对性地考虑地域特点。

同时，自治区工信厅将结合新疆汽车工业基础和新能源汽车推广应用以及市场实际，支持和推动本地汽车生产企业引进新能源汽车产品产线，优化产品结构，加快推动新疆汽车产业转型升级；并将超前合理布局充换电站和新能源燃料加注站。

在加快打造延伸产业链方面，自治区还将重点引育一批国内具有一定规模的汽车零部件生产企业落户，提升本地化配套率，降低汽车生产企业成本；并鼓励企业在人才培养、零配件共用和产线复用等方面开展更深层次的合作，推动资源更有效利用；还将引导企业加大对智能工厂建设投资，实现产品产线“双升级”。

此外，自治区还将择优引育一批充换电及氢能等配套装备和设施、智能网联系统和设备生产、研发、投资、建设、运营、服务企业在疆落地。