4月16日，在乌鲁木齐国际机场北航站区，航站楼内已在醒目位置摆放好造型花堆。（全媒体记者石磊摄）

4月16日，在乌鲁木齐国际机场北航站区候机厅，旅客行李与身份信息系统已经全部安装测试完毕。 （全媒体记者陈岩摄）

4月16日，在乌鲁木齐国际机场北航站区，各条指廊已做好迎来送往各方旅客的准备。（全媒体记者石磊摄）

4月16日，在乌鲁木齐国际机场北航站区行李提取大厅，12台行李提取转盘全部安装测试完毕。 （全媒体记者陈岩摄）

4月16日，在乌鲁木齐国际机场北航站区，从交通集散中心乘坐扶梯，就可到达值机大厅。 （全媒体记者石磊摄）

4月16日，在乌鲁木齐国际机场北航站区，无人驾驶行李牵引车已投入使用。（全媒体记者陈岩摄）

新疆网讯 （全媒体记者李凯）4月17日，乌鲁木齐国际机场北航站区投入试运行，所有国内、国际及港澳台地区航班全面转至北航站区运营。吞吐能力将提高70%以上，近期年旅客吞吐量4800万人次，货邮吞吐量55万吨，飞机起降36.7万架次……作为“一带一路”核心区建设的区位门户复合型国际航空枢纽，乌鲁木齐国际机场北航站区的全新亮相，将充分提升运输效能与旅客服务水平。新航站楼有哪些新设施、新亮点，提供哪些新服务，将为旅客出行带来哪些新体验？4月16日，记者带您探访乌鲁木齐国际机场北航站区。

功能明确 航站楼五层各有分工

北航站楼的设计主题为“天山”，这一设计巧妙地融入了新疆独特的雪山与大漠景观，展现了别具一格的视觉冲击力。航站楼总高度55米，建筑面积约50万平方米。

新疆机场（集团）有限责任公司乌鲁木齐机场分公司候机楼管理部航站楼运行控制中心副主任金则希介绍，航站楼分为一个主楼和三个平行指廊，主楼面宽约684米，进深约215米，三个指廊宽度均为42米，共设有67座固定登机桥，70个近机位。航站楼与交通中心及车库之间设交通连廊。

北航站楼分为地下一层、地上四层(含夹层)。地上四层分别为：一层站坪层；二层国内混流及国际到达层，实现与行李提取大厅、交通中心廊道层的平层连接，旅客到达后无需楼层转换即可平层到达行李提取厅，与交通中心商业廊道直接相连，实现功能上的无缝衔接；三层国内、国际出发值机办票及国际出发候机层，主要是值机办票、安全检查及国际航班联检区域；四层为出发景观商业夹层，设有观景平台和配套餐饮。

航站楼国内国际旅客分离，国内旅客的出发和到达在同层混合，形成国内混流，方便旅客中转，缩短旅客步行距离，减少换层，实现旅客的平层运输和功能上的无缝衔接。国际旅客的出发到达上下分层，出发层在上，到达层在下。

分区合理 人工和自助值机都很方便

记者看到，乘机出发旅客，可乘车直接前往航站楼三层落客平台下车，从这里进入北区航站楼出发层，一共有四个门可进入，四个门分工明确，国际航班和港澳台航班旅客从1号门进入，国内航班旅客从2、3、4号门进入。旅客也可通过P1/P2停车楼进入综合交通枢纽中心，前往三层出发大厅。

在三层出发大厅，共有6个值机岛，168个值机柜台。G、H、K、L、M值机岛办理国内航班，F岛办理国际/港澳台航班。各航空公司值机柜台分布合理，如南航及其代理的部分航司在L和M值机岛，海南航空、东方航空、九元航空等16家航司在H岛南侧和K岛北侧办理值机。

乌鲁木齐国际机场分公司旅客服务部值机服务中心工作人员万瑜介绍，航站楼内还设置了120台自助值机设备，新增人脸注册功能，旅客一次注册后，刷脸即可办理值机。

人包绑定 行李托运、寄存更便捷

万瑜说，无托运行李的旅客，可通过网上值机或自助值机办理值机，有托运行李旅客可通过自助值机托运一体机或人工柜台，完成值机和行李托运手续。需要办理自助托运行李的旅客，在自助托运行李设备前，先点击值机，选择语言后扫描证件，屏幕会显示旅客的航班信息，再点击托运行李，根据屏幕提示就可完成行李条的拴挂，系统会自动检测行李重量，然后完成托运步骤。

如旅客携带有超大超重托运行李，可前往相应超规行李柜台办理托运手续，（国内超规行李柜台位于M岛南侧，国际超规行李柜台位于F岛北侧），常见的超规行李包括婴儿车、轮椅、自行车和滑雪用具等超长、超大的行李。

记者了解到，航站楼内还设有4个行李寄存处，分别位于出发大厅南北两侧和楼下到达迎客厅两侧，标识清晰，方便旅客根据需求寄存行李。

乌鲁木齐国际机场安全检查总站旅客检查室主任宋飞龙介绍，此次北航站区还新增了人包绑定功能，旅客只需要提取置物筐，将随身的行李物品放入置物筐内，然后通过屏幕进行人脸绑定，旅客的信息就会和行李进行匹配。

如果旅客在安检过程中，发现行李丢失或者遗落在安检口，工作人员可通过安检信息系统查询到旅客的信息，并了解旅客所在的登机口，第一时间将旅客遗落的物品送还至旅客身边。

刷脸登机 快捷高效又安全

记者看到，出发大厅的南侧是国内安检区域，北侧是国际安检区域，旅客通过通道后就可以到达候机区候机。

北航站区现设有国内出港旅客检查通道52条、国际出港旅客检查通道13条，国内中转旅客检查通道5条，国际中转旅客检查通道7条(含3条过站经停)，贵宾安检通道4条。

各登机口均配备了先进的自助闸机设备，旅客只需在进入闸机前，将面部对准识别区域，系统便能快速精准地完成身份验证，闸机自动开启，轻松完成登机流程，整个过程不超过3秒，大大节省了登机时间。刷脸登机不仅高效，还更加安全可靠。

记者站在出发大厅的中轴线位置往前看，前方扶梯上方是观景平台和餐饮区，办理完出发乘机手续的旅客，可在餐饮区品尝美食，在观景平台看飞机起落。

进入候机区域后，由南、北、中三个指廊构成。这里一共有67个登机廊桥，国内到达的旅客，同样也是由指廊区域前往行李聚集区提取行李，然后出站。

智慧出行 航班信息一屏掌握

在北区航站楼里，有多台旅客自助服务终端放置在自动扶梯口、电梯出口等旅客必经之地。

万瑜介绍，无论是出行旅客还是接人亲友，在旅客自助服务终端输入要查询的航班号，大屏幕就显示出相应的航班信息，方便旅客出行和亲友接人。

返回首页可以看到，大屏幕上还有乘车服务、行李寄存、充电设施、出租车、机场巴士、租车服务、网约车等选项，点击进去就可以查询相应信息，对使用者来说非常方便。

到达中转 旅客可便利换乘

到达的旅客，可在国内行李提取厅提取行李，这里共有12台国内行李提取转盘，到达的旅客无需转换楼层就可以来提取自己的行李或者是办理中转手续。

行李提取后就来到迎客厅。国内和国际到达出口均有迎客厅，从迎客厅前往综合交通中心，旅客在这里可以乘坐出租车、网约车、公交车以及机场巴士、地铁等方式回家或前往其他目的地。

记者了解到，综合交通中心建筑面积约为35万平方米，主要由换乘中心和2个立体车库组成，可实现旅客不出航站楼就能完成其他交通工具的换乘。

需要换乘出租车的旅客，可在综合交通中心的出租车换乘点，乘坐垂梯或者扶梯前往出租车候车室乘车。

需要乘坐网约车的旅客，可以沿着换乘中心一路前行，到P1和P2的停车楼，网约车停放位置在6F这一层。

接机和送机的人员，可以将车停放在交通中心的敞开式停车库，停车库一共6层，位于换乘中心的南北两侧，这个停车库是全疆最大的敞开式停车库，停车位约有5200个。

行李牵引 40台无人驾驶车上线

北航站区启用后，新疆机场集团天翼航空地服分公司在乌鲁木齐国际机场北航站区引入40台无人驾驶新能源行李牵引车，这些无人驾驶行李牵引车已在测试环境中完成货库至机坪理货区双向无人化运输的初步验证，现阶段正持续拓展无人驾驶行李牵引车的场景适用性。

同时，新配备的自动脱挂钩装置成为效率与安全的双重保障，使货物装卸效率直线提升40%，同时可有效规避人为操作不当引发的安全风险，为航空器地面作业筑牢安全防线。

记者了解到，无人驾驶行李牵引车采用宁德时代磷酸铁锂电池技术，提升电池能量密度，电池容量相较之前提升40%，单次续航里程增加50公里，特别是考虑到新疆冬季漫长且寒冷，极端低温对设备正常运行影响巨大，专门为车辆加装智能加热膜。当外界温度降至设定阈值以下，智能加热膜自动启动，均匀释放热量，确保设备在低温环境下稳定运行。