4月15日，投入运营的BRT5号线“适老巴士”专线采用低地板一级踏板设计，实现轮椅乘客“一键上下车”。（全媒体记者梁淑芳摄）

新疆网讯（全媒体记者梁淑芳 通讯员邢程晨）4月15日，随着一辆车身印有“BRT适老化特色线路”标识的新能源公交车驶入北园春站台，乌鲁木齐BRT5号线“适老巴士”专线正式投入运营。

这条贯穿城市核心生活区、医院、商超、公园等老年人高频出行场景的公交线路，通过硬件设施升级、服务流程优化等举措，构建起“安全、舒适、便捷”的老年友好型公交服务体系，成为城市公共交通适老化改造的示范线路。

作为乌鲁木齐市首条全流程适老化改造公交线路，BRT5号线配备的30辆新能源公交车均采用低地板一级踏板设计，台阶高度较传统公交降低40%，配合车载轮椅伸缩板，实现轮椅乘客“一键上下车”。

BRT5号线车队负责人郑炜介绍，车内设置6个老年专用座椅，后期将新增老年标识座椅4个。配备360°环绕式扶手及防滑坐垫，还将整条线路语音播报系统音量进行调整，通过“视觉+听觉”双重保护提升乘车安全系数。

针对北园春商圈老年乘客高峰出行需求，车队特别在高峰时段加密1—2辆定制车辆，从平川路直入商圈核心区，较常规线路节省15分钟通勤时间。

在站台服务设施方面，BRT快速公交场站站务服务部门同样下足了功夫。对站台闸机、安全门进行了全面综合检修，专门开通绿色通道，方便使用轮椅的老年乘客快速通过。

站台还增设了座椅，并配备软垫，进一步提升了老年乘客候车时的舒适度。

BRT5号线在车内设置了“便民服务箱”，在每个站台储备了轮椅、拐杖、急救包等应急用品。针对行动不便的老人，工作人员可提供一站式帮扶服务，从进站到上车全程陪同。

62岁市民张勇常去公园锻炼身体，他对车辆细节改进印象深刻：“扶手比以前粗，握起来更稳当。语音提示声音大且清楚，也不怕坐过站了。这是为老年人办了件大好事！”

BRT5号线“适老巴士”专线的开通，是乌鲁木齐推进“一刻钟便民生活圈”建设的重要举措。市公交集团城市快速公交运营服务科科长于虎说，未来将以该线路为试点，逐步推广“适老化”改造经验，不仅要让老年人“能”乘车，更要让他们“愿”乘车、“乐”乘车，让公共交通成为连接城市温暖的流动桥梁。