新疆网讯 （记者 梁乐）最近几天，乌鲁木齐气温降至入冬以来最低，早晚高峰期出租车供不应求，打车难问题 困扰着不少市民。在昨日召开的市政协十二届三次会议上，农工民主党乌鲁木齐市委员会发挥集体智慧，建议乌鲁木齐试行出租车合乘，增加出租车利用率，缓解打车难。 调研：闲时没人坐 忙时抢不上 农工民主党市委会对乌鲁木齐出租车行业进行了详细调研。 根据建设部规定，大城市每 万人拥有出租车不宜少于20辆，出租车有效里程利用率不 到70% 的城市原则上不得增加 出租车。 目前乌鲁木齐市人口300 多 万人，现有出租车12188 辆，每万 人拥有量大约为30.5 辆，超过国 家标准。但出租车有效里程利用 率为67%，低于国家标准，而且平 峰期的车辆空驶率也达到了 33%，车辆利用率有待提高。尽 管如此，早晚高峰时期，乌鲁木齐的出 租车仍旧不能满足市民需求。特 别是进入冬季，选择搭乘出租车 的人群增加，甚至有乘客为抢出 租车而争吵的情况。 建议：允许合乘,分级分类收费 出席此次会议的政协委员、农工民主党市委会副主委兼秘书长郭晓梅说，他们此次 集体带来了《关于允许乌鲁木齐市出租车载客合乘的建议》的提案。 郭晓梅说，很多时候，乘坐出租车的乘客 都是一个人，其余座位都是闲置的。“如果能 将出租车空间充分利用起来，将有效提高乘车效率，缓解打车难问题。” 郭晓梅认为，允许出租车载客合乘，这样 既能缓解交通拥堵和乘车难问题，又符合环保、节能、低碳的要求。 在提案中，农工民主党市委会还提出了 收费方法：乘客合乘后，按照实际情况进行分级分类收费。一人乘坐或一次坐满乘客的，收取一人全额票价；两人次或两人次以上合乘的，票价应以起步价为基础相应分级给予折扣优惠，两人次合乘各打8 折，三人次合乘各打6 折。这样既增加了出租车司机的收入，又能让乘客受益。 提案还建议，在出租车顶灯上增加行进方向指示功能。当车上已有乘客时即显示行进方向或目的地，方便路边候车群众选择适 合自己出行路线的出租车。出租车内的提示 灯可增加显示内容，分为空车、空位1、空位2 等，方便候车群众了剩余座位数，降低出租空驶率和空位率。 链接 ●北京 2012年3月，针对打车难的问题，北京鼓励乘客合乘出租车，特别是在早晚高峰时段，合乘者各付共同路段车费的60%，并可以打印多份发票。但因“怕麻烦”、“担心有风险”等原因，“合乘出租车”在北京并不被人们看好。
责任编辑：李姗
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