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天山胜利隧道“胜利号”TBM掘进突破5000米大关

核心提示: 1月5日凌晨2时,中国交建新疆乌尉公路包PPP项目天山胜利隧道出口端再传捷报,服务隧道“胜利号”TBM掘进突破5000米大关。

1月5日凌晨2时,中国交建新疆乌尉公路包PPP项目天山胜利隧道出口端再传捷报,服务隧道“胜利号”TBM掘进突破5000米大关。

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全长22.13公里的天山胜利隧道是世界最长高速公路隧道,也是乌尉高速全线控制性工程,隧道最大埋深1112.6米,具有高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔的特点。隧道采用“3洞+4竖井”施工方案,利用TBM快速掘进的优势,为双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧超短打”,高峰期可实现主洞6个工作面同时作业,较常规斜井辅助施工可节约工期约20个月,该技术在国内高速公路隧道施工中属于首次应用。

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自2020年8月“胜利号”TBM始发后,项目团队紧紧围绕TBM为中心科学组织施工,不断优化施工工艺,狠抓工序衔接,加强TBM维修保养,大力开展科技攻关,健全奖励考核机制,持续提升施工工效,强化进度管理,统筹推进安全、质量、环保等重点工作。成功穿越“FW-13”、“FW-14”、“F7”等多个断层破碎带,攻克超长距离多作业面施工通风、多作业面物料运输等多项世界级难题,并且创下了服务隧道日进尺30.15米、月进尺500.2米施工纪录。

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天山腹地人迹罕至、气候变化无常,全体参建人员靠着“缺氧不缺精神”的斗志,充分发扬“交融天下、建者无疆”的企业精神,克服高寒缺氧、物资匮乏的极端恶劣环境,24小时轮班作业,节假日不停工,历时517个日夜,完成出口端服务隧道总体施工任务的45%,提前6个月完成目标节点任务,为开辟主洞辅助工作面创造了有利条件。同时,项目团队不断开拓创新,以党建为引领,紧紧围绕平安百年品质工程示范创建目标,大力弘扬新时代工匠精神,持续打造学习型团队,深入践行环保生态理念,全力打造“精品工程、样板工程、平安工程、绿色工程”。

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项目建成通车后,乌鲁木齐和尉犁之间的行车时间将由现在的7个小时缩短至3个小时,将彻底打通天山南北的交通运输屏障,对于推动新疆“丝绸之路经济带”核心区建设,促进南北疆经济社会发展和区域优势资源开发具有重要意义。

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责任编辑:伍淑晶
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