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推动交旅融合 要“快”“慢”两相宜

核心提示: 网络上有人对“旅游”的概念给出一个很“生活”化的解释:从自己生活惯了的地方,来到一个别人生活惯了的地方。

新疆网讯(本网评论员)网络上有人对“旅游”的概念给出一个很“生活”化的解释:从自己生活惯了的地方,来到一个别人生活惯了的地方。这种说法虽不够严谨,却形象地说明,旅游要靠交通来实现。交通是旅游的通道和媒介,一头连着客源地,一头连着旅游区。没有良好的交通条件,就难以形成相对稳定而集中的旅游客流。

7月11日举行的自治区交通旅游融合发展工作情况新闻发布会,就全疆交通运输部门落实旅游兴疆战略,打造“快进慢游”旅游交通网络等情况进行通报。全疆将建成以乌鲁木齐为中心、新欧亚大陆桥为主轴、环塔里木盆地和准噶尔盆地为两翼,东联西出、南北畅通的道路运输服务网络,进一步扩大区域内的协调融通和天山南北的便捷联通。

新疆拥有得天独厚的旅游资源,是名副其实的旅游资源大区。“地大”,也意味着“道长”。从乌鲁木齐到和田的距离,相当于从成都到南昌,横跨4个省和1个直辖市。不少初次来新疆旅游的人感慨:不到新疆不知祖国之大,不游新疆不知路途之远。要消除人们对旅途遥远的顾虑,就必须解决好“旅长游短”的矛盾。“快进慢游”的旅游交通路网建设,无疑提供了一个可行的解决方案。

随着旅游兴疆战略和全域旅游持续推动,需要依靠交通发展,将散落的景区景点串珠成链,也需要依靠交通路网的建设带来稳定而集中的客流。这就要尽可能缩短不必要的旅途时间,通过“快进慢游”的方式,提升旅游体验感,使交旅融合“快”、“慢”两相宜。

“快进慢游”应成为旅游产业体系顶层设计中的重点内容,要从契合旅游升级重大目标出发,体现出旅游市场供给由浅层观光向深度体验转变,从浅层服务向深度服务转变。

“快进”,是让游客能够留得住、住得下、玩得欢的前提。解决了“旅长游短”的难题,才能给游客留出更多的时间和精力,细细享受旅游的快乐和心境,而不疲于舟车劳顿、跋山涉水之辛苦。

为了使游客更快捷地抵达目的地,交通部门通过增加道路供给,提升科技手段等方式,按下了新疆游的“快进键”:全疆高速公路总里程突破4800公里,所有地州市都迈入高速公路时代;农村公路乡(镇)通畅率、乡镇通客车率均超99%;推广“新疆道路客运联网售票”网站、手机APP、微信等多种售票方式,不断提高线上售票比率;持续推进ETC发展应用和移动支付建设,提高通行率……

在快捷交通网络解决了“快进”的同时,旅游业必须把“慢游”作为主攻方向。

“漫游”为了让游客在住下来、坐下来、静下来的过程中,尽情享受度假、休闲、体验带来的乐趣。为此,自治区在推动交旅融合过程中全面发力:通过联区域,打通全疆105个县市区中72个通高速(一级)公路、103个通二级及以上公路,让旅程一路坦途;通过树品牌,打造旅游吸引力最强、旅游效益最大且自身具备旅游价值的G217独库公路,让旅程不虚此行;通过强服务,鼓励完善汽车客运站游客集散、咨询、换乘、特色产品展示、住宿餐饮等服务功能,让旅程轻松惬意。

推动交旅融合,“快进慢游”不仅仅是一种方式,更应成为发展全域旅游过程中,“快慢两相宜”的应有状态。我们期待,有景的地方就有路,有路的地方必有景。我们也相信,身边的美景坦途会越来越多,来新疆旅游的人定会越来越多,“新疆是个好地方”的旅游品牌也会越来越深入人心。

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责任编辑:贾睿
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关键词: 交旅融合
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